Miért 3,2V?LiFePO4a napelemes utcai lámpákra van 10-év garancia?
Először is, néhány alacsony szintű technikai pletykáról beszélünk
1. A 12Vnapfénysokkal fényesebb, mint 3,2V
Hadd tegyek fel egy józan ész kérdést: melyik a világosabb az autó fényszórói és az otthoni lámpák között?
Az autók fényszórói általában 12 V-os vagy 24 V-osak, de az otthoni lámpák 220 V-osok. Nagyon alacsony szintű műszaki ismeretek szerint nincs közvetlen kapcsolat a feszültség és a fényerő között.
2. A 3,2 V-os rendszer túl egyszerű
Bizonyos mértékig ez a pont nem rossz. A 3,2 V-os rendszer egyszerűbb, mint a 12 V-os rendszer, de nem ez a legfontosabb. Mint mindenki tudja, a lítium-vas-foszfát akkumulátornak a csomópontok közötti védelmet és egyenletes áramlási egyensúlyt kell biztosítania a négy akkumulátor között, ha sorba kell kötni a 12 V-os feszültséget, azonban a sorba kapcsolt négy akkumulátor konzisztenciájának követelménye nagyon magas. Ezenkívül az egyes akkumulátoros üzemi hőmérsékletek konzisztenciája sokkal magasabb – túl nehéz ezt a pontot biztosítani a napelemes kültéri lámpák esetében. Természetesen, ha beltéri laptopról vagy kültéri elektromos autóról van szó, akkor drága BMS rendszerrel biztosítható ez a pont, de néhány száz RMB napelemes lámpánál jóval olcsóbb, mint a védőchip. Ezenkívül a gyárak általában echelon felhasználású és úgynevezett B-kategóriás lítium-vas-foszfát akkumulátort használnak (az A osztályú akkumulátor ára háromszor annyi, mint az ólom-savas akkumulátoré több éve, így nem valószínű, hogy széles körben elterjednek). Az akkumulátorról nem is beszélve. következetesség.
Ezért az egyszerű felépítésű, csomópontok közötti védelmet nem igénylő 3,2 V-os lítium-vas-foszfát akkumulátor példátlan lehetőséget kínál. Hat év tesztelés után a meghibásodási arány sokkal alacsonyabb, mint a váltakozó áramú elektromos utcai lámpáké.
Egyébként igaz, hogy a háromkomponensű lítium akkumulátor maga is egy osztály, de főleg beltéri termékekhez (laptop, power bank stb.) használják, kültéri használatra nem alkalmasak.
A gyúlékony és robbanásveszélyes elemeket önmagában is szabályozni lehet (kivéve a Samsungot), csak akkor, ha van elég BMS-költség (Tesla), míg a világítástechnikai gyárak egyértelműen nem bírják a költségeket. Ezért a kigyulladt és felrobbanó Solarstreet lámpák mindegyike 12 V-os három-lítium akkumulátort használ. A leégett lámpa kicserélhető egy újra. Ha azonban az erdő kigyullad, a gyártók és a mérnökök nem olyan egyszerűek, mint a pénzvesztés.
3. 3.2V, a túlzott áram kiégeti a MOS-t és a vezetékeket
Ez az ötlet nagyon vicces. A napelemes utcai lámpák alig érik el a száz wattot, a MOS, IGBT technológia nagy vezetőképessége már most nagyon alacsony ár. 50A alatt az áram áramlása csak néhány RMB, a vezetéket mondanom sem kell. Összesen több tucat centiméter hosszú vezeték, még vastag vezetékekhez sem volt bátorságod? Azt hiszem, ezt a hosszú ideig tartó megszokás okozta, hogy le kell vágni.
4. A 3,2 V nem alkalmas állandó áramú intelligens vezérlésre és a maximális teljesítménypont követésére (MPPT)
Mielőtt ezt a véleményt megcáfolnám, először is a műszaki észről beszélek: a feszültségingadozás a teljesen feltöltött és az üres 3,2 V-os kisütés közöttlítium-vas-foszfát akkumulátornagyon kicsi, a fő kapacitás felszabadulása 2,9 V és 3,3 V között összpontosul, éppen a fehér LED csatlakozási feszültség tartományában landolt - ez Isten által tervezett "kvantumösszefonódás". Még ha teljes teljesítményt használnak is a fehér LED meghajtására.nem haladja meg a LED maximális névleges teljesítményét. Ezért. A PWM szabályozás elegendő, nincs szükség állandó áramú meghajtó használatára magas hibaarány mellett. Másodszor, ami az intelligens vezérlést és a maximális teljesítménypont-követést (MPPT) illeti, úgy gondolom, hogy ezeket úgy tervezték, hogy csökkentsék a panelek és az akkumulátorok magas költségét abban az időben, de mindmáig sokan úgy gondolják, hogy a fotovoltaikus történet még nem fejeződött be, és ugyanúgy, mint a vezérlő, a Alapvetően törölték az új energiatámogatást, a lítium akkumulátor és a napelemek olyan olcsók, mint a 20 méteres kábel ára, nem tartalmazza a villanyoszlopot, amelyhez minden AC utcai lámpához legalább 50 méteres kábelre lesz szükség.
Ebben a mögöttes algoritmusban a napelemek ára 3015RMB/watt alatt van, a fénykövető technológia szükségtelen; kevesebb, mint RMB/watt, az MPPT (maximális teljesítménypont követés) értelmetlen. Jelenleg 2 RMB/watt alatt van, a kábel nem használható, az állami támogatás pedig teljesen felesleges.
Ahelyett, hogy az MPPT-t az értékesítési pontok miatt használnánk, sokkal olcsóbb és megbízhatóbb napelemek hozzáadása. Az intelligens vezérlés ugyanaz. Az ost napelemes utcai lámpák egy elmaradott területen vannak felszerelve. Nem hiszem, hogy a falu villanyszerelője több tucat mérföldet gyalogol hegyi utakon, hogy mindennap mobiltelefonnal állítsa be a fényvezérlés idejét. Inkább pszeudokövetelmények. Céljuk, hogy magas áron adják el a vezérlőt, vagy nem értenek a technológiához. Valójában a napelempanel-konfiguráció növelése több pénzt és erőfeszítést takaríthat meg.
Most pedig hadd mutassam be az egyetlen 3,2 V-os lítium-vasfoszfát akkumulátor előnyeit:
1. Az akkumulátornak nincs egyensúlyi problémája, élettartama több mint 15 év lehet.
Mivel az elektromos autókhoz való lítium-vas-foszfát akkumulátorok gyártói többsége a főtáblás cég, a kisülési szilárdság kültéri körülmények között 3 C. A természetes kialakítás tökéletes. Napenergiával működő utcai lámpákon használva a töltési intenzitás csak 0.1C-0.3CNincs probléma, ha az autó 8 évig, a napelemes utcai lámpák pedig 15 évig használnak. Gyakran hozom példának Liu Xiangot, aki túl öreg a 100 méteres gátfutáshoz, de 80 évesen is biztosan megállja a helyét a lassításban.
2. A vezérlő és a lámpaperem közvetlenül egymáshoz vannak rögzítve. A megbízhatóság jelentősen javult. A telepítőnek csak a DC csatlakozót kell bedugnia.
3. A gyenge fény energiatermelése sokkal jobb.
Nagyon könnyű a napelemes utcai lámpák jól működni napsütéses napokon. A kulcsfontosságú pont az, hogy esős és felhős napokon gyenge fénnyel értékes energiát állítsunk elő. Az ok nagyon egyszerű. A fotovoltaikus hatás a fény intenzitásával elektromotoros erőt (feszültséget) hoz létre. Általánosságban elmondható, hogy amikor elindul felfelé, akkor az első vagy a negyedik fokozatot kapcsolja? A 3,2 V nem állítja le a gyenge áramú töltést felhős és esős napokon.
4. A LiFePO4, a molekulaképletből látható, hogy a lítium-vasfoszfát akkumulátor nem tartalmaz nehézfémeket és szűkös erőforrásokat, ezért olcsó és tiszta energiatároló akkumulátorrá kell válnia. Kevés a kobalt a háromkomponensű lítium akkumulátorban, amely csak tavaly háromszorosára nőtt.
5. Még mindig van néhány előnye, amelyeket bizonyos idő után egy másik cikkben fogunk megosztani.
Soroljon fel néhány hátrányt a 3,2 V-nak 
Meg kell vastagítanunk a vezetékeket, és még a katonai csatlakozót is használnunk kell.
Magas követelmények vonatkoznak az ellátási lánc irányítására és a gyártóberendezésekre. Például a vas-lítium-foszfát akkumulátorok gyártói legalább a főtáblára jegyzett társaságok tőke- és mennyiségi küszöbértékkel. Egy másik példa a teljes párhuzamos csatlakozáshoz magas szintű LED beszállítókra van szükség. Csak a világ első márkájú japán Nichia LED-jét használjuk, és a tételtűrés kevesebb, mint egymilliomodik.
Az ólomsav, a vezérlők és a háromkomponensű lítium gyára számára visszafordító hatással van, aki általában a hagyományos állami pályázati dokumentumokat írja.
Összefoglalva, az alacsony meghibásodási arány, a hosszú élettartam és a magas költséghatékonyság iránti vonzalom évek óta az igazi fájdalompontok a szoláris utcai világítási iparban. Két rossz választja a kisebbet. Hat évet használtunk, több tízmillió lámpát szereltünk fel, bizonyítva és megbizonyosodva arról, hogy a 3,2 V-os rendszer választása a jövő.
A végső szó, egyre több versenyző választja a 3,2 V-os műszaki utat.
Néhány napon belül piacra dobjuk a 150 wattos Nichia LED-es, több mint 30.{2}}lumen nagy fényerejű napelemes utcai lámpákat. Ez lesz a legfényesebb napelemes utcai lámpa egyetlen lámpafejben, élettartama pedig 15 év.
Összefoglalva, a 3,2 V-os lítium-vas-foszfát akkumulátor fokozatosan a fő trendté vált. Sok kis shandongi gyár, műszaki háttér hiányában, szánalmasan utánozza a műszaki jellemzőket, a meghibásodási arány, a teljesítmény-költségarány és az élettartam sokkal jobb, mint a 12 V-os termékek.
Nos, hadd fejezzem be. Egyetlen 3,2 V-os lítium-vas-foszfát akkumulátor "Korlátlan napsütés, vezeték nélküli világ" mikrorács új világítási korszak kezdődött. Az összes 3,2 V-os társnak köszönhetően együtt dolgozunk a kábel elvágásán. Cserélje ki a kültéri elektromos hálózat utolsó öt kilométerét napfényvédővel.
