1. A nulla feszültségű akkumulátor vagy a kombinált akkumulátor nulla feszültségű akkumulátorral rendelkezik. Az akkumulátor nulla feszültsége vagy nem minősített termék, és nem éri el a megfelelő névleges kapacitást és feszültségértéket, amikor elhagyja a gyárat, vagy halálra van ítélve, és a hosszú távú használat, a kapacitás kimerülése és a feszültségcsökkenés miatt nullává válik. Figyelembe véve, hogy a lítium akkumulátort már régóta használják, például több mint egy éve, önkisülés formájában lemerülhet, hogy a feszültség nulla legyen, a jelenlegi lítium akkumulátor védelmi rendszer a tervezésben megköveteli, hogy az akkumulátor is feltölthető legyen, ha a feszültség nulla. Ezért az akkumulátor nulla feszültség kétféle különbség: az egyik képes tölteni továbbra is használni, a másik nincs használati érték; Más szóval, a korábbi kapacitásveszteség visszafordítható, míg az utóbbi visszafordíthatatlan. Ha a nem tölthető nullafeszültségű akkumulátort sajnos lítium akkumulátorrá tervezték, akkor a védőchipen keresztül a nulla feszültségű jelet át lehet küldeni az akkumulátorra, ezáltal kikapcsolva a MOSFET-et, és így az akkumulátor nem tölthető.
2. Akkumulátor csatlakozási hiba. Ez a helyzet kevésbé valószínű, mivel az újratölthető akkumulátorokat vagy akkumulátorokat általában teljes körűen ellenőrizni kell, amikor elhagyják a gyárat. Hacsak egy tétel elem nincs teljesen megvizsgálva, amikor elhagyják a gyárat, a hibás csatlakozású akkumulátorok azok közé tartoznak, amelyeket nem vizsgáltak meg. Természetesen az informális gyártók vagy az egyéni összeszerelés egy másik kérdés, a csatlakozási hibák előfordulása nem lehet teljesen kiküszöbölni. Viszonylag szólva, a ni-MH akkumulátor teljes vizsgálati sebesség alacsonyabb, a valószínűsége ennek a hibának lehet egy kicsit nagyobb.
3. A belső elektronikus alkatrészek és védelmi áramkörök rendellenességei fordulnak elő. Ez a helyzet általában után az akkumulátor már régóta használják, az öregedés az elektronikus alkatrészek, leesik vezet rendellenes akkumulátor töltés, különösen az elektronikus alkatrészek integrálva a védelmi áramkör előfordulása után a fenti helyzet közvetlenül befolyásolja a védelmi funkció az áramkör, így nem megfelelően útmutató a töltési folyamatot.
